Metro et l'énergie dans ses bâtiments

Carbon Disclosure Project (CDP) :

En 2008, Metro s’est ajoutée à la liste des grandes entreprises mondiales engagées dans la lutte contre les changements climatiques en répondant au questionnaire du Projet de divulgation des émissions de CO2 mieux connu sous le nom de Carbon Disclosure Project (CDP).

Le CDP est un organisme indépendant à but non lucratif dont la mission est de favoriser le dialogue entre investisseurs et entreprises, en se fondant sur de l’information recueillie annuellement auprès de grandes entreprises mondiales afin de faire émerger une réponse rationnelle aux défis induits par les changements climatiques.


Projet pour un environnement durable (PED)

Depuis septembre 2007, Metro participe au Projet pour un environnement durable (PED). Cette initiative de l’industrie de la distribution alimentaire a notamment comme objectif de comptabiliser les émissions de gaz à effet de serre (GES) en équivalent carbone de nos activités de ventes au détail. Il s’agit d’un pas important vers la réduction collective du bilan carbone de l’industrie.

Plusieurs mesures sont déjà en place afin de réduire notre consommation d’énergie ce qui diminue, par le fait même, nos émissions de GES.

Dans les magasins :


La réfrigération et le chauffage représentent plus de la moitié de la consommation énergétique totale d’un supermarché. Compte tenu de notre consommation, nous déployons des efforts constants afin de la réduire. À titre d’exemple, nos magasins sont dotés de :

- Gestionnaires centralisés permettant d’optimiser la consommation d’énergie de nos systèmes : réfrigération, éclairage, ventilation, chauffage.
- Comptoirs réfrigérés munis de moteur à haute efficacité pour réduire la consommation d’énergie.
- Systèmes permettant de récupérer la chaleur des systèmes de réfrigération pour chauffer l’aire de vente, l’entrepôt et le quai de déchargement.
- Équipements de réfrigération à expansion directe dont la charge de réfrigérant est la plus basse de l’industrie en Amérique. Ainsi, en cas de fuite de fréon, la détection est très rapide, ce qui minimise les émissions de GES.